Contratante: Fondatt
Año: 2004
Lugar: Colombia
La Fundación Ciudad Humana (FCH) ha iniciado un proyecto en colaboración con la Secretaría de Tránsito y Transporte, destinado a evaluar y rediseñar las Patrullas Escolares de Tránsito (PET). Este proyecto cuenta con el respaldo financiero del Banco Mundial, a través de un préstamo destinado al desarrollo e implementación de proyectos de servicios urbanos.
El objetivo del proyecto es optimizar el funcionamiento de las PET, cuyo propósito principal es prevenir accidentes de tránsito y mejorar la seguridad vial en la comunidad educativa. Además, el proyecto busca:
- Favorecer la movilidad de estudiantes, docentes y otros actores viales (peatones, ciclistas y conductores) durante las horas de entrada y salida de los colegios.
- Promover programas de movilidad alternativa, dirigidos tanto a la comunidad educativa como a quienes transitan en los horarios de mayor actividad en torno a los planteles escolares.
En síntesis, el proyecto pretende prevenir accidentes de tránsito y generar opciones de movilidad sostenible, considerando aspectos ambientales, sociales y económicos.
La movilidad escolar es un tema poco estudiado en el entorno local. Sin embargo, desde 1974, las PET han sido implementadas con el objetivo de reducir la accidentalidad en la comunidad educativa. Estas patrullas permiten que los estudiantes reciban educación en seguridad vial, al tiempo que fomentan el cumplimiento voluntario de las normas de tránsito y una cultura ciudadana responsable.
La movilidad escolar sostenible aborda diversas problemáticas de los estudiantes y su entorno:
- Seguridad vial: Disminuye riesgos y fomenta la prevención de accidentes.
- Seguridad personal: Reduce la exposición a riesgos como robos o atracos.
- Salud: Promueve actividades físicas como caminar o usar bicicleta, combatiendo el sedentarismo.
- Medio ambiente: Reduce la contaminación al disminuir el uso de medios de transporte motorizados.
Fases y Actividades del Proyecto:
- Estado del arte: se investigaron iniciativas exitosas de movilidad escolar en Bogotá y en otras ciudades del mundo, identificando estrategias como rutas seguras y días dedicados a caminar al colegio.
- Selección de planteles: se evaluaron 111 planteles educativos, considerando criterios como el tipo de colegio, jornada académica e influencia vehicular.
- Evaluación de las patrullas: a través de encuestas, aforos, inventarios urbanos y observaciones, se analizó el funcionamiento de las PET y la percepción de los actores involucrados.
- Rediseño de las patrullas: con base en los resultados de la evaluación, se propusieron mejoras en la gestión administrativa, capacitaciones y operatividad de las patrullas en el entorno vial.
