Financiador: Alcaldía Metropolitana de Quito
Año: 2025
Lugar: Quito, Ecuador
El Distrito Metropolitano de Quito enfrenta un crecimiento significativo en el uso de motocicletas, alcanzando alrededor de 118.000 unidades en circulación durante 2023. Este incremento no solo se ha mantenido, sino que ha intensificado su impacto en la salud pública: los motociclistas representaron casi la mitad (49%) de los siniestros viales reportados en Ecuador ese mismo año.
Frenar esta tendencia y garantizar una convivencia segura en las vías exige acciones concretas. Con el apoyo de la Alcaldía Metropolitana de Quito, Cercana y Fundación Ciudad Humana propone un plan estratégico para Quito, centrado en dos ejes fundamentales: proteger la vida —reduciendo siniestros y priorizando a los usuarios más vulnerables— y mitigar el daño ambiental derivado del tráfico motorizado. Estas recomendaciones buscan optimizar la movilidad y la seguridad de todos los actores que comparten el espacio público, promoviendo una integración responsable y sostenible de las motocicletas en la ciudad.
El diagnóstico, construido a partir de revisión documental, entrevistas a profundidad, grupos focales y encuestas a más de 1.000 motociclistas en Quito, así como a clubes recreativos, gremios de repartidores, y representantes de la industria, entre otros, señala oportunidades clave: consolidar políticas públicas frente al crecimiento vehicular; promover la educación y las conductas seguras para disminuir la siniestralidad; fortalecer la fiscalización y la capacitación; mejorar la infraestructura y la percepción social hacia los motociclistas; y avanzar hacia mayor claridad normativa y coordinación intersectorial.
En este marco, el estudio y los talleres desarrollados permitieron elaborar un plan de lineamientos organizado en cinco ejes estratégicos: educación, institucionalidad, protección y conciencia compartida, fortalecimiento del control vial y mejoramiento de la infraestructura, que orienta la política pública de motocicletas en el DMQ.
Para llevar estos lineamientos a la práctica y validar su efectividad, se desarrollaron tres proyectos piloto:
- Un Test Drive para funcionarios de la Agencia Metropolitana de Tránsito para sensibilizar a agentes y personal técnico sobre las dificultades reales de conducir una motocicleta y permitir recopilar evidencia sobre las fallas más frecuentes en la práctica.
- Una campaña de reconocimiento a motociclistas ejemplares, que promueve conductas seguras y responsables mediante incentivos positivos y visibilización de buenas prácticas.
- Un manual para compradores primerizos de motocicletas como herramienta pedagógica orientada a informar a nuevos usuarios sobre compra responsable, seguridad vial y mantenimiento preventivo.
Estos proyectos piloto no solo evidencian el impacto de las acciones propuestas, sino que ofrecen aprendizajes y recomendaciones listas para aplicarse. Representan el punto de partida hacia un cambio cultural que haga del uso de la motocicleta en Quito una práctica más segura, responsable y sostenible.
