Financiador: Corporación Andina de Fomento CAF
Año: 2018
Ubicación: Brasil, Bolivia, Panamá, Argentina.
El acompañamiento técnico llevado a cabo en cinco ciudades latinoamericanas buscó impulsar la movilidad peatonal y en bicicleta, con un enfoque en la sostenibilidad y la activación de modos no motorizados de transporte. Este proyecto abarcó diversas localidades en Brasil, Bolivia, Panamá, Argentina y Montevideo, seleccionadas tras una exhaustiva misión de campo. Durante este proceso, se identificaron tanto los desafíos como las oportunidades específicas de cada urbe para fomentar una movilidad más verde y activa. Un aspecto crucial del informe presentado fue la evaluación de la viabilidad e impacto de implementar sistemas de préstamo de bicicletas sin estación y el fomento de repartidores en bicicleta, como estrategias innovadoras para transformar el panorama urbano.
El principal objetivo de esta consultoría fue desarrollar una hoja de ruta de políticas públicas y acciones concretas a corto y mediano plazo que promovieran y fortalecieran los modos de transporte no motorizados en las ciudades seleccionadas. Estas acciones se basaron en criterios de selección bien definidos y en un diagnóstico detallado de la situación actual de la movilidad no motorizada en cada ciudad. La propuesta incluyó la revisión de estrategias previas y resultados obtenidos, así como la identificación de oportunidades para integrar estos modos de transporte con el sistema público existente.
Las actividades de la consultoría incluyeron varios pasos esenciales. Primero, se realizó un diagnóstico exhaustivo de la movilidad no motorizada en cada ciudad, revisando las estrategias existentes y los logros alcanzados. Luego, se desarrollaron propuestas específicas y una hoja de ruta en colaboración con las autoridades locales, identificando responsables y estrategias para integrar modos no motorizados con el transporte público. Se analizó la viabilidad de implementar sistemas públicos de bicicletas y se promovieron usos tradicionales de bicicletas en espacios públicos.
Finalmente, se llevaron a cabo talleres de socialización para presentar las medidas seleccionadas y su impacto potencial. Además, se desarrollaron actividades de fortalecimiento institucional y técnico para funcionarios públicos, con el fin de establecer programas sostenibles de movilidad. El seguimiento del proyecto incluyó apoyo continuo en la implementación de planes de movilidad activa y la exploración de ideas que pudieran generar apoyo financiero complementario. Este enfoque integral buscó asegurar que las ciudades latinoamericanas seleccionadas lograran una transformación significativa hacia una movilidad más sostenible y eficiente.
